🎉 Jusqu'à 70% de réduction sur une sélection d'articlesVoir les soldes
Pneu CONTINENTAL RACE KING 27.5x2.20 ShieldWall Tubeless Ready Souple Noir
Le pneu CONTINENTAL Race King 27,5x2,20 ShieldWall Tubeless Ready Souple est prévu pour la pratique Cross Country sur terrain dur/sec à mixte.
Le pneu Race King permet un montage Tubeless Ready sans chambre à air. Il utilise la gomme PureGrip à base de silice, qui offre d'excellentes prestations en matière de grip et d'endurance.
Ce pneu est construit avec une carcasse 2-plis sur les flancs (120 tpi) et 3-plis sous la bande de roulement (180 tpi). Les flancs sont renforcés contre les coupures, par le revêtement nid d'abeille du système ShieldWall. Les tringles souples sont en aramide.
Le pneu Race King permet un montage Tubeless Ready sans chambre à air. Il utilise la gomme PureGrip à base de silice, qui offre d'excellentes prestations en matière de grip et d'endurance.
Ce pneu est construit avec une carcasse 2-plis sur les flancs (120 tpi) et 3-plis sous la bande de roulement (180 tpi). Les flancs sont renforcés contre les coupures, par le revêtement nid d'abeille du système ShieldWall. Les tringles souples sont en aramide.
$10.27
Original : $29.35
-65%Pneu CONTINENTAL RACE KING 27.5x2.20 ShieldWall Tubeless Ready Souple Noir—
$29.35
$10.27Informations sur le produit
Informations sur le produit
Livraison et retours
Livraison et retours
Description
Le pneu CONTINENTAL Race King 27,5x2,20 ShieldWall Tubeless Ready Souple est prévu pour la pratique Cross Country sur terrain dur/sec à mixte.
Le pneu Race King permet un montage Tubeless Ready sans chambre à air. Il utilise la gomme PureGrip à base de silice, qui offre d'excellentes prestations en matière de grip et d'endurance.
Ce pneu est construit avec une carcasse 2-plis sur les flancs (120 tpi) et 3-plis sous la bande de roulement (180 tpi). Les flancs sont renforcés contre les coupures, par le revêtement nid d'abeille du système ShieldWall. Les tringles souples sont en aramide.
Le pneu Race King permet un montage Tubeless Ready sans chambre à air. Il utilise la gomme PureGrip à base de silice, qui offre d'excellentes prestations en matière de grip et d'endurance.
Ce pneu est construit avec une carcasse 2-plis sur les flancs (120 tpi) et 3-plis sous la bande de roulement (180 tpi). Les flancs sont renforcés contre les coupures, par le revêtement nid d'abeille du système ShieldWall. Les tringles souples sont en aramide.
