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Groupe SRAM GX EAGLE 12V Mono DUB BOOST 32 Dents 10/52
Complétant la gamme Eagle et offrant une polyvalence redoutable avec sa denture 10/52 qui assure un développement de 520 %, le groupe VTT SRAM GX 12V permet d'accéder au système mono-plateau 12 vitesses à un tarif hyper attractif, avec les mêmes technologies que celles utilisées sur les groupes haut de gamme XX1 et X01, moyenant l'utilsation de matériaux un peu moins nobles.
Grâce Ă ses 12 vitesses, le groupe Eagle GX procure une polyvalence exceptionnelle permettant de vous faufiler sur tous les terrains. En faisant un choix pertinent aussi bien pour les pratiquants Cross-Country que pour les adeptes de All Mountain et d'Enduro.Â
On remarquera la cassette dotée de la technologie "Full-Pin", où les pignons sont reliés les uns aux autres par 123 rivets, le dérailleur arrière fonctionnant de manière fluide aussi bien sur le plus petit pignon que sur le plus grand grâce à sa conception X-Horizon en "parallélogramme droit", et le plateau au standard X-Sync 2 ainsi que la commande de levier compatible MatchMaker.
Il est ici proposé avec un axe de pédalier pour les boitiers DUB Boost.
Grâce Ă ses 12 vitesses, le groupe Eagle GX procure une polyvalence exceptionnelle permettant de vous faufiler sur tous les terrains. En faisant un choix pertinent aussi bien pour les pratiquants Cross-Country que pour les adeptes de All Mountain et d'Enduro.Â
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Description
Complétant la gamme Eagle et offrant une polyvalence redoutable avec sa denture 10/52 qui assure un développement de 520 %, le groupe VTT SRAM GX 12V permet d'accéder au système mono-plateau 12 vitesses à un tarif hyper attractif, avec les mêmes technologies que celles utilisées sur les groupes haut de gamme XX1 et X01, moyenant l'utilsation de matériaux un peu moins nobles.
Grâce Ă ses 12 vitesses, le groupe Eagle GX procure une polyvalence exceptionnelle permettant de vous faufiler sur tous les terrains. En faisant un choix pertinent aussi bien pour les pratiquants Cross-Country que pour les adeptes de All Mountain et d'Enduro.Â
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Il est ici proposé avec un axe de pédalier pour les boitiers DUB Boost.
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On remarquera la cassette dotée de la technologie "Full-Pin", où les pignons sont reliés les uns aux autres par 123 rivets, le dérailleur arrière fonctionnant de manière fluide aussi bien sur le plus petit pignon que sur le plus grand grâce à sa conception X-Horizon en "parallélogramme droit", et le plateau au standard X-Sync 2 ainsi que la commande de levier compatible MatchMaker.
Il est ici proposé avec un axe de pédalier pour les boitiers DUB Boost.
