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Cintre SPANK SPIKE 800 VIBROCORE Rise 15mm 31.8/800mm Noir / Bleu
Le cintre SPANK Spike 800 Vibrocore est un modèle de DH alliant la solidité et le rapport qualité/prix de l'aluminium au confort et à la performance du carbone.
DĂ©veloppĂ© en collaboration avec les pilotes Tracey et Mike Hannah sur les Ă©tapes de coupe du Monde, ce cintre conçu en aluminium Super6 MGR bĂ©nĂ©ficie en effet de la technologie Vibrocore, une mousse complexe qui permet de limiter et de mieux diffuser les vibrations, et d’éviter le phĂ©nomène de rĂ©sonance. Ainsi, le pilote subit moins le terrain, pour ĂŞtre performant plus longtemps en rĂ©duisant l’effet de fatigue dans les Ă©paules, les bras et les mains.Â
Sur le plan de la géométrie ce cintre affiche une largeur de 800 mm couplée à un rise de 15 mm pour un contrôle efficace et une position ultra-performante.
DĂ©veloppĂ© en collaboration avec les pilotes Tracey et Mike Hannah sur les Ă©tapes de coupe du Monde, ce cintre conçu en aluminium Super6 MGR bĂ©nĂ©ficie en effet de la technologie Vibrocore, une mousse complexe qui permet de limiter et de mieux diffuser les vibrations, et d’éviter le phĂ©nomène de rĂ©sonance. Ainsi, le pilote subit moins le terrain, pour ĂŞtre performant plus longtemps en rĂ©duisant l’effet de fatigue dans les Ă©paules, les bras et les mains.Â
Sur le plan de la géométrie ce cintre affiche une largeur de 800 mm couplée à un rise de 15 mm pour un contrôle efficace et une position ultra-performante.
$32.88
Original : $93.95
-65%Cintre SPANK SPIKE 800 VIBROCORE Rise 15mm 31.8/800mm Noir / Bleu—
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Livraison et retours
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Description
Le cintre SPANK Spike 800 Vibrocore est un modèle de DH alliant la solidité et le rapport qualité/prix de l'aluminium au confort et à la performance du carbone.
DĂ©veloppĂ© en collaboration avec les pilotes Tracey et Mike Hannah sur les Ă©tapes de coupe du Monde, ce cintre conçu en aluminium Super6 MGR bĂ©nĂ©ficie en effet de la technologie Vibrocore, une mousse complexe qui permet de limiter et de mieux diffuser les vibrations, et d’éviter le phĂ©nomène de rĂ©sonance. Ainsi, le pilote subit moins le terrain, pour ĂŞtre performant plus longtemps en rĂ©duisant l’effet de fatigue dans les Ă©paules, les bras et les mains.Â
Sur le plan de la géométrie ce cintre affiche une largeur de 800 mm couplée à un rise de 15 mm pour un contrôle efficace et une position ultra-performante.
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Sur le plan de la géométrie ce cintre affiche une largeur de 800 mm couplée à un rise de 15 mm pour un contrôle efficace et une position ultra-performante.
