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Cartouche Compresseur Tubeless TOPEAK TUBIBOOSTER

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Cartouche Compresseur Tubeless TOPEAK TUBIBOOSTER

La Cartouche Compresseur TOPEAK TubiBooster est un réservoir d'air comprimé en aluminium conçu pour stocker une pression allant jusqu'à 200 psi / 14 bar. Il agit comme un compresseur : une fois chargé à l'aide d'une pompe à pied standard, il libÚre un volume d'air massif en une fraction de seconde pour forcer les tringles de votre pneu Tubeless à se mettre en place contre la jante.

Sa conception "2-en-1" est particuliĂšrement ingĂ©nieuse : la tĂȘte de gonflage peut ĂȘtre dĂ©tachĂ©e du rĂ©servoir pour ĂȘtre utilisĂ©e directement avec une cartouche de CO2 lors de vos sorties. C'est la solution parfaite pour l'atelier comme pour le dĂ©pannage d'urgence.

Combien de pneus peut-on faire claquer avec une charge ? Le rĂ©servoir doit ĂȘtre rechargĂ© entre chaque pneu pour garantir un flux d'air maximal et un claquage rĂ©ussi du premier coup.

Faut-il retirer l'obus de valve pour utiliser le TubiBooster ? Oui, c'est un bon conseil. Retirer l'obus de la valve du pneu permet Ă  l'air de s'engouffrer sans restriction, ce qui garantit le succĂšs de l'opĂ©ration, mĂȘme sur les combinaisons jante/pneu les plus difficiles.

Est-ce dangereux de stocker l'air sous pression ?  Le TubiBooster est testé pour résister à des pressions bien supérieures à 200 psi. Cependant, par mesure de sécurité, il est conseillé de vider l'air si vous ne comptez pas l'utiliser pendant une longue période.

 

$24.66

Original : $70.46

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Description

La Cartouche Compresseur TOPEAK TubiBooster est un réservoir d'air comprimé en aluminium conçu pour stocker une pression allant jusqu'à 200 psi / 14 bar. Il agit comme un compresseur : une fois chargé à l'aide d'une pompe à pied standard, il libÚre un volume d'air massif en une fraction de seconde pour forcer les tringles de votre pneu Tubeless à se mettre en place contre la jante.

Sa conception "2-en-1" est particuliĂšrement ingĂ©nieuse : la tĂȘte de gonflage peut ĂȘtre dĂ©tachĂ©e du rĂ©servoir pour ĂȘtre utilisĂ©e directement avec une cartouche de CO2 lors de vos sorties. C'est la solution parfaite pour l'atelier comme pour le dĂ©pannage d'urgence.

Combien de pneus peut-on faire claquer avec une charge ? Le rĂ©servoir doit ĂȘtre rechargĂ© entre chaque pneu pour garantir un flux d'air maximal et un claquage rĂ©ussi du premier coup.

Faut-il retirer l'obus de valve pour utiliser le TubiBooster ? Oui, c'est un bon conseil. Retirer l'obus de la valve du pneu permet Ă  l'air de s'engouffrer sans restriction, ce qui garantit le succĂšs de l'opĂ©ration, mĂȘme sur les combinaisons jante/pneu les plus difficiles.

Est-ce dangereux de stocker l'air sous pression ?  Le TubiBooster est testé pour résister à des pressions bien supérieures à 200 psi. Cependant, par mesure de sécurité, il est conseillé de vider l'air si vous ne comptez pas l'utiliser pendant une longue période.

 

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